В московском метро за три года появится около тысячи новых вагонов

Доля современных поездов в Московском метрополитене должна вырасти до 90 процентов к 2030 году.

В столице сохраняется активный курс на обновление транспортного парка. В 2027–2029 годах на эти нужды из городского бюджета будет выделено 306,1 миллиарда рублей. В частности, в 2027 году сумма финансирования составит 82,5 миллиарда рублей, сообщил Сергей Собянин в своем канале в мессенджере «Макс».

«Это позволит приобрести современные электробусы, автобусы, вагоны метро и электропоезда для Центрального транспортного узла», – отметил Мэр Москвы.

Москва является лидером среди мегаполисов по внедрению электробусного транспорта. В сентябре 2026 года городские электробусы отметили восьмилетие. Общее число поездок на них превысило 1,1 миллиарда. На сегодняшний день по столичным дорогам курсирует свыше трех тысяч электробусов, которые обслуживают более 310 маршрутов. В 2026 году их ежедневный пассажиропоток превысил 1,2 миллиона поездок.

В ближайшие три года продолжается масштабная замена состава Московского метрополитена. Уже сейчас современные поезда серии «Москва-2026» перевозят пассажиров на Замоскворецкой и Рублево-Архангельской линиях, а в будущем инновационные поезда отечественного производства появятся и на других маршрутах. Ожидается, что к 2030 году доля новых вагонов в метро достигнет 90 процентов.

Обновление железнодорожных составов в мегаполисе также способствует развитию транспортного машиностроения по всей стране.

«Предприятия в регионах, производящие комплектующие для современных составов, сохраняют десятки тысяч рабочих мест, развивают технологии и локализуют производство», – отметил Сергей Собянин.

За ближайшие три года планируется приобрести 1,6 тысячи единиц наземного транспорта, около тысячи вагонов метро, а также порядка 850 вагонов для пригородных и междугородних электричек. Внедрение беспилотных технологий станет одним из приоритетных направлений: инновационные системы появятся на новых поездах метро и трамваях.

Параллельно будет расширяться и совершенствоваться маршрутная сеть общественного транспорта, в том числе в районах Новой Москвы. Для малых населённых пунктов введут дополнительные маршруты; к 2027 году их будет функционировать 18.

Правительство города сохраняет поддержку региональных маршрутов в рамках проекта «Москва — область». На период с 2027 по 2029 год на развитие пригородного транспортного сообщения предусмотрено 35,2 миллиарда рублей, из которых в 2027 году будет потрачено 11,3 миллиарда. В настоящее время столицу с ближайшими городами Подмосковья соединяют свыше 60 маршрутов по основным направлениям. К концу 2026 года число пригородных маршрутов увеличится до 79, а ежедневное количество поездок достигнет 216 тысяч.

Для дальнейшего развития электротранспорта город продолжит закупать новые экологичные электробусы. Российские производители уже разрабатывают технические задания, чтобы на городские маршруты могли выйти более современные электромобили, соответствующие мировым стандартам качества и сервиса.

В 2026 году успешно завершилась большая программа обновления трамвайного парка Москвы. Следующий этап модернизации связан с оснащением столичных трамваев системой автономного движения. Новые аккумуляторы позволят транспортным средствам проходить большие расстояния без подключения к контактной сети. Кроме того, до конца 2027 года появятся два новых участка трамвайных путей общей протяженностью около 12 километров.

Продление трамвайной ветки по шоссе Энтузиастов позволит жителям Ивановского района быстрее добираться до станции метро «Шоссе Энтузиастов» – время в пути сократится на 40 процентов. Население восточных районов получит более доступный транспорт, а маршрут станет удобнее для 130 тысяч человек. Запланировано и продление трамвайной линии по улице Академика Королева до станции Останкино МЦД-3.

В Москве активно развиваются сервисы такси и каршеринга. На сегодняшний день парк автомобилей такси и каршеринга — один из самых крупных и современных в Европе. В 2027 году столичные власти продолжат финансовую поддержку этих сфер за счёт субсидирования части лизинговых платежей на закупку новых транспортных средств. Постоянное обновление автопарка обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности для пользователей.

«Продолжим развитие регулярного речного электротранспорта. На круглогодичные маршруты будут выходить новые электросуда, построенные на Московской верфи», – добавил Сергей Собянин.